UN OUTIL, DES SOLUTIONS MULTIPLES
FG Technology EOBD2 est un programmateur innovant de calculateur de moteur, de transmission automatique et d’AdBlue, développé pour les professionnels du chiptuning et ceux qui veulent se rapprocher de ce monde.
Notre outil est le seul capable de lire et d’écrire via une prise de diagnostic, sur le banc, en mode boot et en Bdm-Jtag, le tout avec un seul appareil. Les mécatroniciens disposent ainsi d’une solution pratique et performante qui leur permet de travailler en toute sécurité et rapidement, même en dehors du site.
EOBD2 prend en charge les voitures, les motos, les camions, les tracteurs et les bateaux.
Le logiciel est disponible en 17 langues : italien, anglais, français, allemand, espagnol, polonais, portugais, tchèque, roumain, serbe, turc, hongrois, russe, bulgare, chinois, japonais et coréen.
Vous pouvez acheter et mettre à jour EOBD2 exclusivement dans notre atelier. (Version actuelle : FW80)
Notre instrument est disponible en 2 versions :
EOBD2 Master
La version EOBD2 Master convient à ceux qui souhaitent avoir un contrôle total sur la reprogrammation de l’ECU. Vous serez en mesure d’effectuer des opérations simples et complexes dans le processeur du calculateur sans aucune limitation.
Après avoir lu le fichier, vous pouvez l’éditer avec le logiciel Winmap ou avec d’autres logiciels d’édition et effectuer les traitements nécessaires requis par le client.
La taille des fichiers lus par l’EOBD2 est compatible avec l’édition par un logiciel d’édition externe.
EOBD2 Slave
La version EOBD2 Slave est destinée à ceux qui souhaitent entrer dans le monde du Chiptuning mais qui n’ont pas encore la capacité ou l’expérience pour éditer des fichiers eux-mêmes, elle sera donc basée sur les fichiers de mapping réalisés par le Master.
Après avoir lu le fichier avec EOBD2, il vous suffit de l’envoyer à votre Master, qui vous le renverra avec les modifications de votre choix. Enfin, il ne vous reste plus qu’à écrire le fichier dans l’Ecu pour terminer le travail.
Vous pourrez convertir l’instrument d’esclave en maître lorsque vous le jugerez nécessaire.
NOUVEAU BENCH ULTRA
Bench Ultra est la nouvelle extension développée fin 2023, née de la nécessité toujours plus grande d’effectuer des relevés de sauvegarde sur les écus d’ancienne et de nouvelle génération. Pour effectuer des modifications substantielles, disposer de fichiers de sauvegarde est de plus en plus une nécessité, surtout si l’on veut restaurer le fichier original.
Grâce à cela, Bench plus+ vous permettra de lire et écrire rapidement les Flash et Eeprom des calculateurs Bosch EDC16/MED9, EDC17/MED17, MD1/MG1, Delphi CRD3.xx, Continetal Simos et SIDxxx.
Avec cette extension, il suffit de retirer l’ECU et de le connecter via le pinout, sans avoir à l’ouvrir et à souder dans la carte, ce qui élimine la possibilité d’endommager l’ECU.
De nombreuses autres UCE disponibles pour cette extension seront bientôt disponibles.
NOUVEAUX CONNECTEURS UNIVERSELS
Nouveaux connecteurs de câbles Tricore disponibles.
Grâce à cette nouvelle mise à jour, quatre types de connecteurs sont disponibles qui vous permettront de vous connecter à n’importe quel type de prise ; des prises ECU installées sur les voitures aux ECU de véhicules lourds qui nécessitent des connecteurs spécifiques.
Enfin, grâce à cette nouvelle méthode de connexion, vous n’aurez qu’à remplacer les connecteurs lorsqu’ils sont usés, sans avoir à remplacer le câble entier.
KIT EOBD2
Notre kit se compose de :
1. Interface EOBD2
2.Adaptateur « standard
3. Bench Ultra
4. Câble OBD
5. Adaptateur pour camion Volvo/Renault
6. Câble Tricore
7. Câble Renesas
8. Flat rainbow Toyota
9. Arc-en-ciel plat
10. BDM plat
11. Câble d’alimentation Bosch BDM
12. Adaptateurs BDM
13. Diverses bandes d’épingles
14. Alimentation électrique 12V
15. Câble USB
WINMAP
Avec Winmap, vous pouvez modifier le fichier lu avec EOBD2 à votre convenance.
Le système est modulaire et se compose de :
- Logiciel de base avec ouverture des fichiers de la manière suivante :
- Normal
- Double Eprom
- Decript Siemens 1, Siemens 2
- Decript Bosch ME7, ME9
- Decript EDC16 BMW, Peugeot
- Bcb, Cbc, Swap
- Affichages : 8bit, 8seg, 16bit, 16seg, 32bit , 32seg , dec
- Fenêtre d’éditeur hexadécimal avec recherche automatique d’exe et d’ascii 8,16,32 bit
- Calcul de la somme de contrôle en temps réel Gamme de 8, 16, 32 bits
- 150 CRC algorithmes disponibles en essence et diesel en automatique
- Affichage automatique du régime et de la charge
- Fenêtres actives en 2D et 3D
- Grossissement vertical réglable
- Copier-coller multiple
- Info No. ECU et logiciel automatique
- Paramètres et base de données des fichiers ouverts qui peuvent être créés et modifiés par le client
- Le logiciel fonctionne en 6 langues : italien, anglais, allemand, français, portugais et espagnol.
- Le logiciel peut être connecté à un émulateur temps réel 8/16 bits jusqu’à 16 MByte
- Le logiciel est connecté à notre interface EOBD2.
WINMAP1
WINMAP2
WINMAP3
WINMAP4
WINMAP5
WINMAP6
NOS PARTENAIRES
CarLabImmo est le principal développeur d’émulateurs et de logiciels pour la réparation et la modification des UCE des voitures, en particulier des systèmes d’immobilisation.
